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債務壓力很大，不想活了，怎麼辦？
千萬別想不開，否則問題只會留給家人 ! 造成更多的不幸 !
債務問題確實讓人沮喪，但如果真想要根除
以我過來人的經驗分享給大家
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第一點
不自己比較利息
多次多家送件會被銀行 ''''徵聯 ''''. 信用會扣分再扣分 !
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一通川英電話，已經愈來愈像八點檔連續劇。這一通電話，蔡英文總統想要製造一個川普站在台灣這一邊的印象，但由這兩天的情形來看，川普顯然是靠不住的。 川英通電話後，已有不少學者指出川普是把台灣當籌碼，現在川普自己跳出來證明了學者的看法。川普接受媒體訪問時，把他自己的心態表露無遺。他認為中國大陸不論在貿易上、匯率上、區域問題上，都沒有公平對待美國，那美國為什麼要遵守一中原則。川普的訪問中，沒有價值語言，只有商業語言；而台灣需要的價值語言，害怕的是商業語言，因為價值可以守護台灣，而商業語言則是把台灣當成了商品。 川普提一中原則，可以說打到了中國大陸的痛處，大陸官媒環球時報立即以社論回敬川普，告訴一中原則是不能買賣的。以當前中美關係而言，是相互需要，但又相互緊張，而川普打出一中原則，只是希望能夠藉此得到他想要的東西而已。事實上，川普也深知不可能拋棄一中原則，大陸當然也心知肚明，因此，雙方之間的討價還價將從川普當選之後立即開始，而台灣始終只是一個籌碼而已。 川普當選，各國少有欣喜之情，而川普所領導的美國也難再有領導全球的高度，即使川普修正一中政策，不僅國際不會支持，中美關係必將走向谷底，而且兩岸之間的鬥爭只會加劇。 川普靠不住，他領導下的美國，不是出賣台灣，就是使兩岸關係更為惡化，就這兩個結局而已，那蔡總統的對策又是什麼呢？ 【中央網路報】
早在上一個世紀末，全球汽車市場開始吹起環保風，大家都體華南銀行信貸照會到對保察到要在既有的石化燃料之外，尋求能夠符合環保的新動力來源，於是電動車（Electric Vehicle, EV）、燃料電池車（Fuel Cell Vehicle，FCV）等所謂的環保能源車紛紛出爐，這其中，當然也包括了油電車（Hybrid Vehicle）。
然而經過快渣打銀行個人信貸20年的發展，今日最能真正走進全球各個市場，讓普羅大眾廣為接受的新動力來源車，非Hybrid油電車莫屬。
在油電車初上市時，老實說，原先歐美各大車廠並不看好，因為它的設計是用一具引擎加一個馬達來組成，歐美車廠覺得多此一舉，認為油電車大部分還是使用傳統引擎，不像電動車或者是燃料電池車一步到位，能夠完全擺脫傳統引擎的限制。
技術受限＋售價華泰銀行房貸諮詢偏高
華南銀行生活費貸款電動車普及性仍待加強
然而理想歸理想，電動車還是受限於電池技術，以及在地市場的充電站周邊建設等等，長期被侷限在只能華泰銀行勞工紓困貸款運用於小型車或是迷你車，即便已有特斯拉這樣的電動車品牌，但是高昂的售價仍非普羅大眾所能接受。
燃料電池車的進度則又更緩慢了，市場上能投入量產的車型竟然是2015年豐田的Mirai，與今年開始上市的本田Clarity FCV，才讓燃料電池車有了真正的開始。
反觀油電車，如今卻成了歐美車廠眼中的當紅炸子雞。而油電車能一躍成為新能源汽車共主，就在於油電車的發展有很大的融通性。
以全球發展油電車的第一品牌豐田在1997年推出第1代Prius專屬油電車時，大家只覺得是一款溫吞的醜小鴨，推出6年只賣了12萬輛；但隨著省油性、耐用性、安全性乃至操控性的一路精進，到2016年為止，Prius的全球累積銷量已超過370萬輛，更別說加上其他豐田油電車及該集團豪華車品牌Lexus所推出的各款油電車，至2016年4月為止，全球累積銷量已逾900萬輛。
3大優勢吸睛無工作急需現金
超跑品牌紛渣打銀行車貸推相關車款
歐美車廠則在其他新能源車型發展緩不濟急下，紛紛在2010年後投入油電車開發，此時油電車因為衍生出可插電式油電車（Plug-In Hybrid Vehicle，PHEV）技術，如今已成為歐美車廠在油電車上的發展主力。
更有甚者，連超跑車廠也沒自外於油電動力趨勢，打從保時捷918Spyder起，包括法拉利LaFerrari與麥拉崙P1等傳統跑車品牌紛紛推出油電超跑，本田則是將其最新2代NSX也改以油電超跑登場，豐田和奧迪甚至推出油電賽車參與利曼24小時耐力賽等，讓世人見識到油電動力無遠弗屆的發展潛力。
華南銀行整合負債油電車會大受歡迎，有3原因：
1.省油：這一點當屬第一強項。按理講，一般市區油耗都遠不及高速或平均油耗，但在油電車上卻是不相上下，這對都會通勤族是一大福音。
以唯一國產油電車豐田Camry Hybrid為例，該車平均油耗為19.6km/L，高速則新北雙溪區借錢地方為19.8km/L，市區也有19.2km/L。由於油電車太省油，以至於有油電車的車主常在加滿油後，會用到忘記上次加油是什麼時候。
2.保養費用合理：在保養上，油電車因為使用到傳統引擎車所沒有的高壓電配線，一般坊間保養廠維修意願不高，致使油電車必須回原廠才能進行保養和相關維修，但對已達經濟規模的豐田和Lexus體系而言，其維修保養費用都在合理範圍內。最重要的是，即便電池故障，更換1顆不到新台幣7萬元，更何況在國內，會將油電車的電池開到須更換程度的，業者表示1年還不到10例。
3.產品多元：不論是迷你車、小型就學貸款人掀背車、中型房車、SUV乃至跑車，台灣市場上都能找得到，且新台幣85萬元起便能入主，這些多元且價格親民的選擇，使得油電車能夠大幅擴展。
（本文作者現為《isCar就是行》總編輯，《汽車購買指南》前總編輯，資歷達25年）D7866B30E7568517
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